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美国国务卿鲁比奥频繁乘坐军机前往佛罗里达州观看儿子打橄榄球，相关航班估算成本已超过120万美元。
11月11日，《华盛顿邮报》公布调查结果：他上任以来至少23次搭乘政府飞机前往儿子所在的大学城，其中15次被美国国务院认定为纯私人行程。
更有意思的是，几年前鲁比奥还是参议员时，曾要求政府调查拜登任内交通部长使用公务飞机的问题。
11月7日，佛罗里达大学短吻鳄队迎战俄克拉荷马大学。
一架美军C-37公务机降落在盖恩斯维尔地区机场，机场附近有安保人员巡逻，5辆没有明显标志的SUV前来接人。
从飞机上下来的不是执行军事任务的将领，而是穿着蓝色休闲衫的鲁比奥。
约半小时后，他已经出现在大学球场边，与球队主教练交谈。
鲁比奥今年55岁，既是美国国务卿，也是佛罗里达大学的毕业生。
他的儿子安东尼目前在该校美式橄榄球队担任跑卫，就是接球后向前冲刺、争取推进码数的球员。
安东尼并不是球队明星。
他2023年以非体育奖学金球员身份加入球队，大学四年累计只在4场正式比赛中上场，14次持球推进，总计75码，取得过1次达阵得分。
这次父亲专程到场的11月7日比赛，安东尼没有上场。
佛罗里达大学最终以7比23输给俄克拉荷马大学。
儿子很少出场，父亲却相当勤快。
《华盛顿邮报》查阅公开飞行记录，并向国务院核实，发现鲁比奥上任以来至少观看了10场佛罗里达大学的比赛，仅今年秋季就去了至少5场。
他的航班还不只涉及正式比赛。
部分行程与学校假期、毕业典礼或赛季间歇期重合。
国务院没有解释这些行程的具体性质。
鲁比奥主要使用两种政府飞机。
一种是湾流C-37系列公务机，专门承担高级官员运输任务。
美国国防部对其他政府机构收取的费用约为每飞行小时9100美元。
另一种是波音C-32A，也就是美国副总统等高级官员经常使用的机型，计费标准约为每小时18600美元。
鲁比奥有3次使用了这种更大的飞机。
《华盛顿邮报》按照国防部公布的费率计算，15次纯私人行程对应的飞行成本约为77.
06万美元，另外7次公私混合行程约为44.
39万美元，合计超过120万美元。
最新一次出行尚未计入这笔总额。
不过，鲁比奥并非违反规定，私自调用了一架原本不该乘坐的军机。
美国从1993年起明确要求国务卿等高级国家安全官员使用政府飞机出行，以保证其能够随时接入安全通信系统，在突发事件中继续履行职责。
即使去看孩子比赛，国务卿也不能像普通旅客一样随意购买商业航班机票。
但私人行程有一条规定：使用政府飞机的官员必须向政府偿还相当于商业航班经济舱机票的费用。
问题随之而来。
军机一个小时花费数千甚至上万美元，官员本人却只需要支付普通机票的钱，剩下的差额由谁承担？
《华盛顿邮报》根据比赛日的商业机票价格估算，华盛顿到盖恩斯维尔的往返经济舱机票平均约820美元。
依照相关行程估算，鲁比奥个人需要支付的费用约为1.
8万美元。
如果把部分往返南佛罗里达的航段也计入私人出行，估算金额可能超过3.
3万美元。
但这些只是媒体估算，并非已经查明的实际付款金额。
鲁比奥和美国国务院都没有公开具体报销记录。
外界目前无法准确计算，他究竟偿还了多少，政府最终又承担了多少。
鲁比奥的回应很干脆。
他表示，只要工作允许，就会继续尽可能参加对自己和家人重要的活动。
美国国务院主管公共事务的助理国务卿迪伦·约翰逊也公开反驳批评，强调鲁比奥使用军机是国家安全和政府持续运作的要求，私人行程同样会按规定报销。
福克斯新闻还报道，前白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特在社交平台上替鲁比奥说话，称《华盛顿邮报》的报道恰好证明他是一位好父亲。
然而，鲁比奥过去对其他政府官员乘坐公务飞机的态度，给这场争议添了一段旧账。
2022年12月，还是佛罗里达州共和党参议员的鲁比奥，要求美国交通部监察长调查时任交通部长皮特·布蒂吉格使用政府飞机的情况。
他当时强调，纳税人有权知道，政府高级官员是否浪费公共资金。
调查真的展开了。
2023年12月，交通部监察长公布审计结果，认定布蒂吉格相关公务飞机行程符合联邦规定。
审计涉及8次行程，成本约5.
9万美元。
如今鲁比奥自己相关航班的估算成本超过120万美元，约为当年布蒂吉格审计金额的20倍。
两人的情况并不完全相同。
交通部长没有必须乘坐政府飞机的强制要求，而国务卿有。
美国国务院因此反对把两件事直接比较。
但美国政府伦理监督人士提出的另一个问题，并没有随着这项解释消失。
飞机可以是必须乘坐的，私人行程却未必必须如此频繁。
公务机合规使用与公共资金是否节制，是两个不同的问题。
争议也不只发生在鲁比奥身上。
特朗普第一任期的国务卿蒂勒森曾因多次使用政府飞机受到质疑。
民主党执政时期的布蒂吉格接受过审计。
美国联邦调查局局长卡什·帕特尔近期也因乘政府飞机参加私人活动受到关注。
这些案例都涉及高级官员乘坐公务飞机，但各人的安全要求、航班用途、实际支付成本和调查结论
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